Motores para Bombas

Construcciones

• Bomba de chorro, bomba JM & JP, Bombas de carburador y de sistema contra incendios
• Disponibles motores para bombas para trabajos de lavado
• motores para bomba de chorro a prueba de explosión
• Modelos Trifásico y monofásico
• Factor de servicio de 1,15 o mejor
• Los motores de Bomba de chorro tienen barras para terminales de conexión rápida
• Diseños A prueba de goteo y totalmente cerrado
• Disponibles kits de cubierta de goteo en los diseños a prueba de goteo
• Diseños de Marco en acero y en hierro fundido
• Los motores para bombas de chorro tienen ejes de acero inoxidable
• Los motores monofasicos para bombas de chorro tienen protección automática contra sobrecarga
• 1 año de garantía en motores estándar y 2 años de garantía en motores modelo «G»
• Reconocido por UL y certificado por CSA

 

Especificaciones Generales:

Motores para Bomba de Chorro

• Montaje de la brida NEMA 56 cara C
• Llave ejes de acero al carbono
• Motores monofasicos con ejes de Rosca hecho de acero inoxidable de 416 grados
• Motores trifasicos con ejes de Rosca hecho de acero inoxidable de 303 grados
• Rotacion CCW hacia la punta final en motores trifasicos
• Doble rotación solo para motores con tecla de eje
• Flujo Silencioso a través del sistema de ventilación
• Doble sellado de los rodamientos en el eje final
• Tarjeta de terminales con conexion rápida
• Bloqueo de cojinetes de extremo de ejes
• Protección automática contra sobrecarga
• Reconocido por UL y certificado por CSA
Especificaciones Generales:

Motores para Bomba de lavado

• Para el servicio de la industria los Motores Trifasicos para Bomba de lavado y para Bomba de Chorro son esenciales.

• Estos motores incluyen todas las características de LEESON del Pato Blanco

• Motores Washguard® motores con la adición de un eje roscado 56J para uso en bombas a chorro.

• Para las exigentes aplicaciones de bomba en entornos mojado, húmedo, o lavados.
Especificaciones Generales:

Motores para Bomba EcoSaver

• Eje en Acero Inoxidable 303
• Capacitor de marcha de Baja Velocidad, PSC de Alta Velocidad
• Cumple con los Reglamentos de la Comisión De Energía De California 2008
• Interfaz de Temporizador Integrado
• Modo Manual o Modo de Temporizador
• Protección De Sobre Corriente
• Programa De Ahorro De Batería
• Pantalla LCD con luz de fondo
• Aislamiento Clase B
• Alta Eficiencia en Alta y Baja Velocidad
• La rotación CCW Final de la Bomba

Especificaciones Generales:

Motores para Bomba Carbonatador

Se utiliza en la transferencia de líquido, como en las máquinas expendedoras,
ideal para aplicaciones de montaje compacto bomba a motor .

Características:

• Intercambiable con unidades OEM
• Protección automática contra sobrecarga
• Diseños de Rodamiento de bolas

Especificaciones Generales:

Motores para Bomba JP

Para el uso con bombas close-coupled, con montaje y dimensiones del eje NEMA JP. En tales
las aplicaciones, el impulsor de la bomba está montado directamente en el eje del motor.
Para el uso donde el medio ambiente es relativamente limpio y seco. Para el uso al aire libre, puede ser preferido encerrado o
con tapa para goteo.

Características:

• construcción Abierto a prueba de goteo con un montaje de base rígida.
• Bloqueo del cojinete en el extremo del eje límita el movimiento axial del eje
• kits disponibles de cubierta de Goteo
• Reconocido por UL y certificado por CSA
• Los diseños Monofásico son de arranque con condensador, y marcha por inducción
• Todos los motores con frame 180 y 210 de acero laminado tienen aislamiento clase F
Especificaciones Generales:

Motores para Bomba JM

Diseñados para servicio continuo servicio con bombas close-coupled utilizando disposiciones de montaje NEMA JM. Todos los motores
tienen un montaje de base rígido y eje de la bomba NEMA JM.

Características:

• Refrigeración de aire de escape en el extremo del eje para una máxima refrigeración
• Bloqueo de cojinete del eje de final
• kits disponibles de cubierta de Goteo

Características Eléctricas:

• Alta eficiencia de bobinados de cobre
• Diseños reconocidos por UL y CSA
• Los diseños Monofásico son de arranque con condensador, y marcha por inducción a menos que se indique lo contrario
• Aislamiento Clase F